BDI止跌 BDI期貨上揚 裕民獲利優於預期 散裝族群同樂

水魄川

波羅的海乾散貨指數 (BDI)開始止跌，昨(14)日上漲14點，指數來到1492點；船舶日租金上漲4.9-8%不等， BDI當月期貨也收在1580點，領先BDI指數，上揚3.3%。另外，裕民 (2606-TW)第 1季稅前賺13.7億元，也多於市場法人預期。    散裝航運族群今(15)日因此再度凝聚買氣，新興 (2605-TW)亮燈漲停、中航 (2612-TW)、裕民漲幅逼近6%、台航 (2617-TW)、益航 (2601-TW)超過半根漲停板，族群表現優於大盤。
    BDI 指數在復活節假期前，結束連續21日收黑後，已連續上漲 2日，昨日上漲14點，指數收在1492點，海岬型運費指數 (BCI)上漲 9點，收在2033點，巴拿馬極限型運費指數 (BPI)更上漲41點，收在1185點。
    另外，BDI 當月期貨收在1580點，上漲3.3%。海峽型船舶日租金來到 19911美元，上漲4.9%；巴拿馬型船舶日租金來到 12064美元，上漲8%；輕便極限型船舶日租金來到 11907萬美元，也上漲4.6%。
    裕民自結第 1季合併營收降至26億元，比去年同期 44.26億元衰退 41%，稅前盈餘13.7億元，比去年同期 28.41億元衰退52%，EPS 1.6元。
    由於去年第1季BDI平均7343點，今年目前僅1492點；市場多數法人預估裕民稅前僅賺13億元，更有看空散裝航運的本土券商僅預測裕民能賺10億元，裕民獲利確實優於預期。
    BDI 出現止跌，後市相對看好；裕民第 1季獲利優於預期，連帶使其他散裝族群獲利相對樂觀，法人認為，資金行情輪動下，散裝航群可望成為近日市場關注焦點。
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水魄川

回顧以往的兩岸會談
都能為航運股帶來一波短多
加上此波航運股的漲幅較小,其中不乏高殖利率的各股
加上如BDI止跌 BDI期貨上揚,因該能打底,加上夏季的到來,是歐洲的用電旺季
航運股應該能有一番表現的空間

載運鐵礦石和煤礦的海岬型貨輪運費上漲2.5%至每天18492美元;較小型的巴拿馬型貨輪費率上漲8.1%至每天10265美元，為兩週來首度漲逾10000美元。（中央社台北2009年4月16日電）...

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fly2356

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近期的散裝族群還真強啊..都值得留意觀察..以防套牢了就很慘了..