頁:
[1]
（汽車奇聞發表）八速自排上身、科技質感掛帥，第四代Ford Focus超乎想像(15p)
Focus給人印象一向都是操控精良、外型跟得上潮流，以純正歐系血統在國內市場上獨樹一格，然而緊湊的座艙空間、略嫌平實的內裝鋪陳卻也在日系對手環伺之下顯得弱勢；然而這一切不足之處或許將在全新第四代Focus身上得到解決，變得更舒適、更人性、更科技且更迷人！https://img-s-msn-com.akamaized.net/tenant/amp/entityid/AAvItJt.img?h=486&w=728&m=6&q=60&o=f&l=f
FORD 2018 FOCUS ST-LINE
姑且不論造型美醜這樣主觀的判斷，Ford確實讓Focus從一輛受年輕族群喜愛的動感鋼砲、提升為質感與流線兼備的歐系主流房車，雖然少些了Focus一路走來所獨有的印記，但卻也讓這嶄新的身分更加鮮明。第四代車型依然維持五門掀背、旅行車與四門房車三種車體（隨市場需求不同），但針對主力五門掀背車型則提供訴求運動化的ST Line、跨界版Active與頂級豪華版Vignale三種個性化配置，藉由外型與配備差異滿足截然不同的客群需求。
https://img-s-msn-com.akamaized.net/tenant/amp/entityid/AAvItJD.img?h=547&w=728&m=6&q=60&o=f&l=f
FORD 2018 FOCUS ST-LINE STUDIO
基於全新Global-C2平台打造，Focus針對以往較為弱勢的空間加以改進，軸距較現行款提升達53mm，讓後座擁有更好的膝部表現。此外原廠更將前後懸長度減少，伴隨後方避震塔上移等設計，賦予Focus更為低重心且穩定的操控感受。此外在安全部分Global-C2平台特別針對前方撞擊表現加以強化，提升約40%的衝擊吸收能力，彌補現行款在IIHS小偏位撞擊略顯不足的測試表現。
https://img-s-msn-com.akamaized.net/tenant/amp/entityid/AAvItJH.img?h=546&w=728&m=6&q=60&o=f&l=f
FORD 2018 FOCUS ST-LINE
然而面對已成車壇主流的各項主動駕駛輔助，Focus也搭載Ford旗下最新的Co-Pilot360主動安全系統，整合全速域ACC主動定速巡航（0-200km/h）、盲點偵測、車道維持輔助、前方撞擊預警、行人/騎士偵測等各項主動輔助科技，使得Focus可說是當前Ford最安全的車款之一。此外歸功於全LED頭燈配置，在既有AHB主動遠光燈之上更增加智慧型照明功能，能預先判斷彎道、道路標線提供駕駛最適切的照明，更不致對前方車輛造成干擾，大幅提升夜間安全性。
https://img-s-msn-com.akamaized.net/tenant/amp/entityid/AAvItJJ.img?h=373&w=624&m=6&q=60&o=f&l=f
https://img-s-msn-com.akamaized.net/tenant/amp/entityid/AAvItJL.img?h=373&w=624&m=6&q=60&o=f&l=f
https://img-s-msn-com.akamaized.net/tenant/amp/entityid/AAvItJO.img?h=373&w=624&m=6&q=60&o=f&l=f
https://img-s-msn-com.akamaized.net/tenant/amp/entityid/AAvItJU.img?h=373&w=624&m=6&q=60&o=f&l=f
https://img-s-msn-com.akamaized.net/tenant/amp/entityid/AAvItJV.img?h=373&w=624&m=6&q=60&o=f&l=f
FORD 2018 FOCUS ST-LINE STUDIO
Focus內裝維持與Fiesta、Ecosport相同新世代風格，大量運用軟質素料提升座艙質感，中控台上懸浮式八吋觸控螢幕依然採用SYNC3娛樂通訊整合系統，下方則羅列音響控制、冷氣操作等介面。配備方面Focus較舊款車型增加無線手機充電座、電子手煞車（Auto Hold）、B & O音響（10具揚聲器、675W）與HUD抬頭顯示器，這具抬頭顯示器能夠整合各項行車資訊與主動安全輔助，例如ACC、車道偏移、盲點偵測與路標偵測等指示全數在HUD上即可一目瞭然，然而未導入全數位儀表確實是較為可惜之處。
https://img-s-msn-com.akamaized.net/tenant/amp/entityid/AAvItJZ.img?h=373&w=624&m=6&q=60&o=f&l=f
https://img-s-msn-com.akamaized.net/tenant/amp/entityid/AAvItK3.img?h=373&w=624&m=6&q=60&o=f&l=f
https://img-s-msn-com.akamaized.net/tenant/amp/entityid/AAvIoOY.img?h=373&w=624&m=6&q=60&o=f&l=f
https://img-s-msn-com.akamaized.net/tenant/amp/entityid/AAvItKa.img?h=373&w=624&m=6&q=60&o=f&l=f
FORD 2018 FOCUS ST-LINE
此次改款Focus提供完整的Ecoboost渦輪汽油與EcoBlue渦輪柴油動力，1.0 Ecoboost具備85、100與125hp三種動力輸出；1.5 Ecoboost則具備150與182hp兩種高低輸出版本。柴油方面則提供1.5 EcoBlue與2.0 EcoBlue兩種排氣量，最高具備150hp/37.74kgm動力輸出水準，整體動力配置基本與現行款沒有太多不同。
https://img-s-msn-com.akamaized.net/tenant/amp/entityid/AAvItKi.img?h=484&w=728&m=6&q=60&o=f&l=f&x=428&y=376
FORD 2018 FOCUS VIGNALE
https://img-s-msn-com.akamaized.net/tenant/amp/entityid/AAvItKm.img?h=486&w=728&m=6&q=60&o=f&l=f
FORD 2018 FOCUS VIGNALE
然而按照現行以歐陸市場為主的產品規劃，僅有1.0 Ecoboost（125hp）、1.5 Ecoboost（150hp）與兩款柴油引擎提供嶄新八速自排配置，其餘車型則單一提供六速手排變速箱。相信屆時將會隨著市場不同而有所調整，至少台灣販售車型可以期待1.5 Ecoboost 182hp與八速自排的搭配，而這也是國內目前現行款銷量最佳的動力版本。
https://img-s-msn-com.akamaized.net/tenant/amp/entityid/AAvItKq.img?h=486&w=728&m=6&q=60&o=f&l=f&x=730&y=172
FORD 2018 FOCUS ST-LINE
...<div class='locked'><em>瀏覽完整內容，請先 <a href='member.php?mod=register'>註冊</a> 或 <a href='javascript:;' onclick="lsSubmit()">登入會員</a></em></div><div></div> 福特的車越來越迎合市場潮流
以國產是最安全超值的車 內裝質感提升了不少,引擎動力科技才是它的重點 一直都很喜歡福特的車!科技部分一向是領先同級車款!可惜的是展間門面,和後勤維修觀感!否則他一定大賣{:45:} 外型實在是很怪，不過內裝的確是大躍進~<br><br><br><br><br><div></div> 不知內部空間有無改進 {:37:} 這部車真的很帥，希望惡名昭彰的妥善率能改善 這款比預期的賣的好~
希望之前被人詬病的部分都真的能有改善~ 新車新問題,要買的再等下讓先人debug吧 xrxr8558 發表於 2018-4-12 02:32 PM static/image/common/back.gif
不知內部空間有無改進
車內空間比前一代大不少<br><br><br><br><br><div></div> Focus的車頭造型總是覺得怪怪的，車尾就好看得多了，
車廂空間夠寬敞 抬頭顯示器跟座椅質感看起來好好啊
八速自排是好事
配備科技滿滿
不知道保養時會比六速貴上多少 不得不承認，看起來的質感是加很多分，如果品質也能同步加很多分的話，真的是評價掀背首選
頁:
[1]