查看完整版本: (歐美車型系列)鎖定Caddy家族而來？CITROEN Berlingo搶先亮相(11p)
頁: [1]

e48585 發表於 2018-2-21 04:19 AM

(歐美車型系列)鎖定Caddy家族而來？CITROEN Berlingo搶先亮相(11p)

http://img.autonet.com.tw/news/img/2018/2/bb80202501.jpg
第三代CITROEN Berlingo車系同樣採用雙側後滑門配置。

1996年以來，稱為Berlingo的多功能商旅/休旅車系，可以說一直都是PSA集團當家的搖錢樹，而繼C4 Picasso、Spacetourer之後，全新第三代Berlingo車系也成為該品牌第三款採用EMP 2平台打造的全新世代商旅/休旅車款，同時也代表著不久之後其攣生版PEUGEOT Partner也將同步發表，而無獨有偶地，已經成為PSA家族一份子的OPEL品牌，也提前公布了全新世代的Combo Life商旅/休旅車系的定裝照，可以證明集團共用資源的綜效正以最快的速度擴大中，或許年輕一代的國人對於PSA集團的商旅車系較不熟悉，但既然寶嘉聯合都已經首度導入了同屬EMP 2（Efficient Modular 2）平台打造的「 領航家Traveller」導入國內進軍商旅市場，還有什麼不可能的呢？

http://newsimg.autonet.com.tw/showpic/2018/2/bb80200071.jpg
同集團之OPEL Combo Life也幾乎同時公布原廠定裝照，同樣採用EMP 2 （Efficient Modular 2）平台打造。

日前率先公布將於2018日內瓦國際車展首發的第三代CITROEN Berlingo車系，車頭當然就是與C4 Picasso等車款令人印象深刻的家族造型，而且更導入了以往僅在C4 Cactus「仙人掌」跨界休旅車才有的Airbump技術，藉由特殊的TPU柔軟材質可以降低小碰撞對車身所造成的損傷，而且這次針對以休旅多功能為主的Berlingo Multispace車系，更同步推出了具備撞色套件的XTR版本，還增添了類SUV的前下方護板與套件組合等等，包括鋁圈等細部飾件亦增添不少跨界時尚風情。

http://newsimg.autonet.com.tw/showpic/2018/2/bb80200074.jpg
Berlingo XL車型具備4750mm的外觀長度與2970mm的軸距尺碼，主要訴求大空間與三排七人座機能表現。

http://newsimg.autonet.com.tw/showpic/2018/2/bb80200079.jpg
Berlingo M車型外觀長度為4400mm，軸距為2780mm，主訴求以五人多功能商旅/休旅導向。

另外，為了提供多種選擇，全新第三代CITROEN Berlingo車系還提供了車長分別為4400mm與4750mm、軸距為2780mm與2970mm的標準與長軸款式，依照休旅車型來說則分別提供了五人座或七人座的選項，同時也大幅提升了車室收納空間等等機能表現，看來當然是要挑戰Caddy/Caddy Maxi車系，而Berlingo可說從外到內都可以看出近年來品牌設計的特質，大量融合矩形與圓角來凸顯其設計特色。

http://newsimg.autonet.com.tw/showpic/2018/2/bb80200072.jpg
全新設計的儀表總成，位於中控台的8吋觸控平台成為焦點，而且也大量導入了品牌的新設計元素在內。

http://newsimg.autonet.com.tw/showpic/2018/2/bb80200073.jpg
標配八前速自排車款之車型，採用與Spacetorer/Traveller完全相同的旋鈕排檔搭配換檔撥片的操作介面。  

而車室內裝可以看出更符合時下行動生活與數位需求的影子，首批公布的Berlingo Multispace頂配車型中，位於中控台頂端的8吋觸控螢幕除列為標配以外，更具備了 Citroen Connect Box 多媒體資訊功能，且可支援包括Android Auto、Apply CarPlay、MirrorLink等連結技術，而且各項你所想得到的主被動安全防護也都列為Berlingo Multispace的標配，另外也首度導入更多樣化的先進預防安全防護科技，像是在C4 Picasso車上出現的駕駛盲點偵測、駕駛疲勞輔助、車道偏移警示、主動車距控制定速巡航、停車輔助系統等等，都首度於該車系可選配。

http://newsimg.autonet.com.tw/showpic/2018/2/bb80200075.jpg
Berlingo Multispace頂級版本更增配了同級首見的縱向三具天窗配置。

http://newsimg.autonet.com.tw/showpic/2018/2/bb80200076.jpg
位於中排座椅後上方，則有吸頂式收納空間。

http://newsimg.autonet.com.tw/showpic/2018/2/bb80200077.jpg
吸頂式車頂置物盒甚至還有一個面向後方的開口，可以收納各項物品，也成為同級距的創舉。

http://newsimg.autonet.com.tw/showpic/2018/2/bb80200078.jpg
前助手席座椅也可藉由椅背前傾提升艙內縱向置物深度表現，同時也標配位於雙前座後方的折疊式小餐檯。

動力系統方面，首批量產的第三代CITROEN Berlingo車系，在歐洲市場將率先供應汽油1.2L PureTech引擎（分為110與130等輸出版本），另外還有1.5L設定的全新世代BlueHDi共軌柴油引擎（將有三種最大馬力輸出），而且依照個車型與動力配置，可選擇搭配六速手排或者全新的八前速手自排變速系統選項，當然未來也將依照著PSA集團的零排放進程，陸續推出純電等等衍生新能源版本。

http://newsimg.autonet.com.tw/showpic/2018/2/bb802000710.jpg
...<div class='locked'><em>瀏覽完整內容，請先 <a href='member.php?mod=register'>註冊</a> 或 <a href='javascript:;' onclick="lsSubmit()">登入會員</a></em></div><div></div>

xxxx595489 發表於 2018-2-21 10:56 PM

感覺這車型可以在台灣賣得不錯  但好像退出台灣市場了 {:38:}

ahen_jp 發表於 2018-2-22 08:14 AM

法系車種最近都進步很多 但是就怕妥善率及台廠售後服務差

fantasyegg 發表於 2019-4-14 09:20 AM

看實車還不錯，120W就有ACC，空間也大，先安排試乘載說了

frank_chlin 發表於 2019-7-10 05:16 AM

不知道柴油加上手排的表現如何？大轉速範圍的高扭力輸出，降低換檔的需求，但是換檔的感覺會影響消費者購買的意願。<br><br><br><br><br><div></div>

江正梃 發表於 2019-7-13 01:10 AM

他有短車身跟長車身 我比較喜歡短的
頁: [1]