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（中國車型系列）2016成都車展追蹤：江淮瑞風M4正式發售！
http://img.autonet.com.tw/news/img/2016/10/bb61002351.jpg不久之前，讓一汽與上汽集團為之氣結的大新聞，莫過於VOLKSWGEN確定與江淮汽車在新能源與商用車領域建立合資體系，而且還跟其美國合資對象重卡界的NAVISTAR在海外宣布進行密切合作，VW集團看中的就是江淮汽車從創立以來就專精於中重型到輕型商用車的卓越表現，當然也希望有朝一日可以像上汽併購柳洲五菱汽車一樣，在中國境內每年多出個至少百萬輛的新車產銷規模！
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所以從第一代HYUNDAI Starex就與韓國原廠合作推出江淮瑞風商用車以來，已經歷經包括二代、M5、M3等車系的編成擴展計畫之後，在稍早於前兩年包括上海與北京車展以原型車身份亮相的瑞風M4，日前終於宣布正式發售，而且首批新車建議售價為9.98-12.98萬人民幣，至於車型大小則約略與中華三菱已經停產多年的長軸版Space Gear相當，還一口氣推出了三排八人座與四排九人座等車室配置。
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瑞風M4標配與歐規商旅車同步的全氣密側滑車窗，這樣的配置其實已經與Caddy、T6相當。
均採用雙側滑門與單片上掀式尾門的江淮瑞風M4廂型商旅車系，車頭導入了類六角形水箱護罩與全新的企業識別系統，車身尺碼達到5200╳1890╳1970mm的境界（軸距3080mm），而且採用三排八人座的車型，中排雙獨立座椅還標配雙扶手同時可360度轉向提供多樣化的休憩與互動空間，至於四排九人座車型，車室座椅則採用2-2-2-3的配置，多變的座椅機能提供各種使用彈性表現，而且全車系更將後艙專屬空調列為標配，另外也可選配可無線上網（J-ConNet）的車載平台系統等，頂級豪華智能型更標配了中排乘客可享用的電動天窗等，針對商用市場也推出了2+3人座的客貨多用車型。
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動力系統方面，首批上市的江淮瑞風M4車系，均搭載原廠代號為HFC6521A1C8V的汽油2.0L直四自然進氣引擎搭配五速手排，可輸出最大馬力147hp/6000rpm與峰值扭力20kgm/4000-4500rpm，應對多樣化的乘載需求，後懸吊採用強化葉片彈簧結構，並且佐以前雙A臂懸吊來均衡操控穩定性與行車表現，新車將全面標配雙前座頭胸輔助氣囊與ABS+EBD整合煞車系統。
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2016廣州車展搶先報：山寨無極限？金杯蒂阿茲確定發售！
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苦主：上一代ACURA MDX，山寨當事人：金杯蒂阿茲，這款華晨金杯汽車進軍純乘用跨界休旅市場的代表作，在之前的2016北京車展亮相之後，大家對於中國自主品牌的山寨能力再度豎起大拇指稱慶，雖然比不起眾泰又是效法Macan，連VOLKSWAGEN概念車也不放過的驚人步數，但輸人不輸陣，為了在當地方興未艾的運動休旅級距搶一杯羹，沒有人在管廉恥不廉恥的啦！
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苦主：上一代ACURA MDX運動休旅車
儘管全新一代ACURA MDX已經完全換上家族新設計臉孔，但上一代其實於當地豪華運動休旅市場依舊有不錯的表現與知名度，而金杯蒂阿茲車身尺碼達到4745╳1856╳1710mm（軸距2725mm），提供不輸給許多合資品牌中型運動休旅車的寬敞空間，而且連內裝儀表都比照辦理，真可見為了賺錢什麼都不用顧這種鍥而不捨的山寨精神！
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山寨當事人：金杯蒂阿茲
動力系統方面，首批上市的金杯蒂阿茲運動休旅車，將率先搭載汽油1.5L直噴渦輪增壓引擎，一般認為應該是新晨引擎廠製造的本體進行調校，最大馬力可達154hp/5000-5200rpm，峰值扭力則有21.4kgm/2000-4000rpm，初期搭配六速手排變速系統，而且還將同步發售五人座與5+2人座款式。
稍晚，金杯蒂阿茲還將追加搭載汽油1.6L直噴渦輪增壓引擎的動力旗艦版本，該款車還將搭配自排變速系統，預計也將提供多樣化的先進預防安全科技讓買家選配。
下個月就上？RENAULT中國自動駕駛示範區確定就在武漢！
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雖然各國對於自動駕駛的規範或有不同認定，但是在新能源補助推展自主品牌之後，這下中國更希望藉由外資的「洪荒之力」來加速對於自動駕駛技術的推展與普及，根據最新消息指出，RENAULT集團已經確定將藉由東風雷諾的名義，率先於武漢進行自動駕駛示範區的運作，而且就要在下個月正式上路！
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根據東風雷諾官方公佈的計畫顯示，這項計畫將率先於武漢市內蔡甸區後官湖的一段長達2公里的公路上進行試營運，而且首批上路整車將以REANULT Zoe為基礎，根據計畫RENAULT原廠將在2018年正式於武漢示範區內，導入可以讓車輛於複雜的行車環境下不斷進行變換車道的自動駕駛技術，以更貼近當地實際的行車交通環境，之後在2020年更將導入完全無須駕駛人費心、自動運作的進階版自動駕駛技術。
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在不久前的2016巴黎車展會場，RENAULT-NISSAN集團執行長Carlos Ghosn公開表示，該集團將正式於2018年讓配置自動駕駛系統的車輛正式發售，當中國相當規範允許之際，也會正式進軍中國市場，根據規劃將有一款低成本的經濟導向自動駕駛電動車於中國進行商業運轉。
在該車展會場上，RENAULT也發表搭載單次滿電續航力達到400km的全新升級版Zoe 40電動車，並且搭載高效容量達41Kwh的全新電池模組。
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但是組裝的品質應該不會比較差<br><br><br><br><br><div></div> 跟台灣比起來至少人家趕投入資金開發，敢作，雖然沒有很好但是沒幾年下去台灣就沒得比了 大陸複製很快進步更快厲害 中國的造車技術越來越強了 台灣該加油才行 就可以買到習歡的設人家趕投入資計車技術越來越 中國造車技術不是愈來愈強...
是仿造型的速度愈來愈快了
同一期車展裡面可以看到外觀幾乎一樣的兩種不同品牌的車
當然!一個是進口，一個是在地的囉!~<br><br><br><br><br><div></div> 坐等電動車~中國已經從土法煉鋼走出起飛了!
(哪位大大願意試試? 大陸車款現在應該還是在注重價格的人群里比較暢銷吧？不知道質量的穩定性如何。 跟台灣比起來至少人家趕投入資金開發，敢作同一期車展裡面可以看到外觀幾乎一樣的兩種不同品牌的車 中國造車技術不是愈來愈強...
是仿造型的速度愈來愈快了 中國的造車技術越來越強了, 台灣該加油了<br><br><br><br><br><div></div>
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