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e48585 發表於 2016-10-8 05:44 AM

（汽車奇聞發表）允文允武！2016 FORD Focus EcoBoost 180金卡納駕馭體驗：試駕報導

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FORD Taiwan福特六和汽車於本月(10月)7日，舉辦「2016 FORD Focus EcoBoost 180金卡納駕馭體驗」活動，並邀請知名台灣甩尾車手馮仁稚、王昱仁擔任教練，以三大嚴苛關卡，展現Focus充沛的動力與駕馭樂趣。

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三大引擎科技，性能節能兼具！
FORD EcoBoost引擎科技，透過缸內直噴技術、渦輪增壓、雙可變汽門正時系統，給予旗下車款優秀的油耗表現及馬力、扭力輸出。EcoBoost系列引擎分為125、180、240、320四個等級，性能表現也有所差異，而此次體驗以搭載EcoBoost 180引擎的Focus為主。

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三大引擎科技，性能節能兼具！

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EcoBoost系列引擎分為125、180、240、320四個等級，搭載於FORD個級距車款。

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最大馬力180hp！油耗15.0km/L！
EcoBoost 180排氣量為1499cc，最大馬力180hp、最大扭力24.5kgm，透過EcoBoost的引擎科技加持，讓Focus自1,500轉的地轉速即擁有大馬力與大扭力的輸出，扭力高原更是一陸延展至接近紅線才開始衰退，更重要的是，其油耗表現更達到15.0km/L的實力。

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最大馬力180hp！油耗15.0km/L！

安全第一！主動安全配備進化！
另外，Focus除了搭載電子車身動態穩地系統(ESP)外，更擁有主動式車身動態強化系統(ETS)，該系統能夠根據車身動態數據分析，在車輛出現失控前，提前啟動ESP做動，給予駕駛與乘客更安全的行車過程。

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安全第一！主動安全配備進化！

金卡納賽事體驗Focus優越動態表現！
FORD Taiwan福特六和汽車為此次活動準備了封閉式的場地，並在專業車手陪同的情況下進行體驗。整場活動分為三個關卡，包含體驗ESP系統的麋鹿測試、考驗Focus底盤、懸吊及動態反應的繞錐體驗，以及體驗EcoBoost搭配SelectShift創造出極致駕馭感受的金卡納關卡，但受限於天候因素，此次取消了第一關麋鹿測試。

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此次活動特別邀請台灣D1甩尾賽車手─馮仁稚擔任教練！

在經過馮仁稚、王昱仁兩位專業車手的解說及示範之後，參賽選手也輪番上陣。Focus以原廠未改的設定，卻擁有鋼性十足的底盤反應、支撐性表現不俗的懸吊系統，讓Focus在繞錐的關卡中可說是輕鬆流暢。

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阿稚教練解說

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第一關卡繞錐體驗。

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準備出發！

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Focus的底盤與懸吊表現相當不錯！繞錐靈活性相當高！

而來到最終金卡納關卡，雖然EcoBoost 180是顆渦輪稱壓引擎，但透過FORD的渦輪增壓技術，讓渦輪遲滯近乎於零，動力隨傳隨到，但畢竟是1.5L的排氣量，還有進步空間。SelectShift變速箱換檔相當迅速，在操駕過程中絲毫感受不到換檔的頓挫感，在重踩剎車後隨即全油門加速，SelectShift也能立刻降檔給予充沛的扭力，順暢程度令人印象深刻。

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金卡納計時賽準備開始！

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透過此次「2016 FORD Focus EcoBoost 180金卡納駕馭體驗」活動，讓我們深度體驗Focus以及EcoBoost引擎科技，FORD不僅給予駕駛十足的駕馭樂趣，更在性能與節能之間取得平衡，在享受操駕快感的同時也保有經濟的油耗表現，可說是文武雙全啊！

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恭喜前三名獲得FORD Mustang樂高模型一組！

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pdj821347 發表於 2019-6-30 09:41 PM

Focus小改後銷量也不佳 現在又大改款了{:34:}
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