查看完整版本: （中國車型系列）性價比超台版301？東風標致PEUGEOT 308房車搶進中國市場！
頁: [1]

e48585 發表於 2016-10-6 06:03 AM

（中國車型系列）性價比超台版301？東風標致PEUGEOT 308房車搶進中國市場！

http://img.autonet.com.tw/news/img/2016/10/bb61000671.jpg
台灣總代理寶嘉聯合剛剛宣布西班牙廠製造的平價中小型房車PEUGEOT 301，首度以台幣66.8-76.8萬元的售價，成為該法系品牌近年來性價比最高的國民房車，不過看在對岸的中國買家眼中可能不是這樣想！

http://newsimg.autonet.com.tw/showpic/2016/10/bb61000141.jpg
全新308房車的懸浮儀表更融入類似全新世代3008運動休旅車的駕駛導向科技化儀表內裝配置。

在今年稍早的2016北京與成都車展首演的「全新308」，可以說是東風標致自從「全新408」與「308S」之後，第三款於當地產銷的EMP2彈性平台衍生新世代戰略乘用車款，而當然在東風汽車成為PSA集團海外最大持股方之後，也加速了對於包括中國等新興潛力市場戰略產品與技術的佈局，而考量到中國市場的特殊需求，第一款EMP2平台量產的則是以主打豪華為主的「全新408」，產品定位約介於原有的308房車與508房車之間，而在舊款308車系衍生專屬的三廂房車準備退位之際，原有的海外市場掀背308則改名以308S在東風標致投產並且供應當地市場，本文主角則是導入更新一代設計內涵的戰略中型家庭房車。

http://newsimg.autonet.com.tw/showpic/2016/10/bb61000142.jpg
從1.2L THP自排版本均標配可直上CarPlay的車載平台。

http://newsimg.autonet.com.tw/showpic/2016/10/bb61000143.jpg
全新308房車車尾也標配了具備導光條與LED的高科技尾燈總成。

http://newsimg.autonet.com.tw/showpic/2016/10/bb61000144.jpg
入門車款搭載與國內剛上市的PEUGEOT 301相同的汽油1.6L自然進氣引擎，頂級自排主被動完版本報價為12.77萬人民幣。

日前東風標致更宣布「全新308」建議售價介於9.97-15.97萬人民幣之間，入門車款為了強調其高性價比，動力組合就跟國內目前販售的PEUGEOT 301同樣採用汽油1.6L CVVT自然進氣可變氣門引擎，可搭配手排或AISIN品牌六速手自排，而若僅考慮自排價格帶約11.24-12.77萬人民幣，以日前公告匯率（人民幣換算約合台幣比值4.768計算）相當於台幣53.7-60.89萬元，但別忘了這可是這輛EMP2新世代平台推出的全新308房車，車身尺碼就有4590╳1820╳1488mm（軸距2675mm），無論是否配置夠高檔，都採用了比掀背308更進化並融入3008的全新i-Cockpit儀表內裝配置，滿座後行李廂也單獨具備450L容量，當然也標配了後座椅背四六分離前傾功能，而這入門動力的頂級版本，可是標配包括六具氣囊、ABS+EBD、循跡防滑、動態車身穩定控制、恆溫空調、電動天窗、還有多功能觸控螢幕車載平台與皮質座椅等等，看到這樣才不到台幣61萬我也是醉了。

http://newsimg.autonet.com.tw/showpic/2016/10/bb61000145.jpg
搭載1.2L THP引擎的手自排車型建議售價為13.57萬人民幣。

http://newsimg.autonet.com.tw/showpic/2016/10/bb61000146.jpg
頂級車款搭載1.6L THP配六速手自排，建議售價15.97萬人民幣。

當然更令人羨慕的是搭載1.2L與1.6L THP直噴增壓引擎的中高階版本，以售價相當於台幣76.8萬元的頂級尊貴版來說，動力搭載與208 GTi同樣的引擎本體搭配六速手自排，而且最大馬力也有167hp/6000rpm，峰值扭力24.9kgm/1400-4000rpm，加上全車系標配的怠速引擎啟閉技術，平均油耗還僅16.4km/L，安全極速更可達215km/L，還增配包括雙質運動桶型座椅以及包括駕駛盲點偵測、PEUGEOT Conncet互動平台等先進豪華科技與預防安全配置，這樣的性價比在國內應該連進口的MAZDA3都難以抗衡！

http://newsimg.autonet.com.tw/showpic/2016/10/bb61000147.jpg
全新408屬於等級更高的三廂房車，當地建議售價為10.47-18.97萬人民幣。








就是不來台灣！中華汽車投資福建東南DX3開始預售！

http://img.autonet.com.tw/news/img/2016/10/bb61000701.jpg
被中國車壇譽為「台灣車王」的裕隆集團，國人都熟悉在國內則有裕隆與中華汽車兩大上市公司分別雄踞乘用車與商用車領域，但其實兩者分別在中國更成立了合資自主品牌「東風裕隆納智捷」與「福建東南汽車」等兩大車廠，而且後者最近更藉由聯合結合日本三菱自動車技術，以及義大利PININFARINA汽車設計工作室的研發設計能量，已經在當地運動休旅市場闖出佳績！

http://newsimg.autonet.com.tw/showpic/2016/10/bb61000171.jpg

首輛與PININFARINA合作設計的運動休旅車「東南DX7」，其產品定位與LUXGEN U6 Turbo相當，但搭載三菱技術全新汽油1.5L與2.0L渦輪增壓引擎，結合歐化的整體設計與豪華科技配備滿載等等優勢，更被視為是東南再造成功的代表作，因為早於20世紀結束前，中華汽車就仰賴著在輕型商用車領域的豐富經驗，曾經讓東南汽車成為擊敗當地輕型商用車「華晨金杯」而聲名大噪，也讓「台灣車王」名氣不脛而走！

http://newsimg.autonet.com.tw/showpic/2016/10/bb61000172.jpg
除了藍芽基本連結功能，車載平台更可與Android Auto/CarPlay連動！

而DX7光去年不到半年就在中國市場賣出接近三萬輛，可能要強過U6 Turbo中國版「優6 SUV」不少，但著眼於更具潛力的小鮮肉級距，在今年稍早的2016北京車展就發表了全新的東南DX3，同樣是歐化色彩濃厚的小型運動休旅車，而且日前更宣布7.29-9.99萬人民幣（約合台幣34.8-47.6）的接單預售價！（在國內只能買到中華菱利！）

http://newsimg.autonet.com.tw/showpic/2016/10/bb61000173.jpg
頂級版本標配全景電動天窗，前半部可向外開啟。

此外，這款造型實在是我只能說太好看的新世代小鮮肉，外觀尺碼更有4354╳1840╳1670mm（軸距2610mm）的水準，其實約介於Vitara與HR-V之間，外觀還提供了單色與雙色等多樣化的選擇，至於PININFARINA打造的整車設計，其實連車室內裝儀表等等都是水準之作，幾乎可以屌打你可以想到的國際品牌小型運動休旅車，況且頂級旗艦版本更將標配包括可與CarPlay/Android Auto連動的多功能無線上網車載平台、全景天窗、陡坡緩降/上坡起步輔助系統等，至於六氣囊與你叫得出名號的主被動安全配置也都是頂級版本標配。

動力系統則搭載三菱自動車技術的汽油1.5L自然進氣與渦輪增壓引擎，分別搭配手排或CVT無段自排（可虛擬八前速手自排換檔模式），最大馬力分別為120hp與156hp，峰值扭力也有14.6kgm與22.4kgm的水準...說真心話，如果認為中國色彩過濃的東南「鳳凰標」難以取得信任的話，那其實掛上中華汽車自家的中字標，不可也是另外一個解套的方案？

http://newsimg.autonet.com.tw/showpic/2016/10/bb61000174.jpg
去年七月上市的DX7在中國賣接近三萬輛，預計今年將可望銷售挑戰八萬輛門檻！









2016廣州車展搶先報：GM集團撐腰？潮流小鮮肉寶駿510準備現身！

http://img.autonet.com.tw/news/img/2016/10/bb61000691.jpg
在推出品牌首款運動休旅車寶駿560之後，屬於GM集團中國新興潛力自主品牌成員的上汽通用五菱汽車，在過去僅以麵包車（就小發財）就締造了單一車系創下中國產銷記錄的佳績，五菱宏光更被譽為是中國神車，但是導入包括CHEVROLET品牌的技術資源，更被視為是取代過去GM DAEWOO自動車的驚人研發與產銷實力之際，不但光靠寶駿560就締造車系年銷至少25萬輛以上的驚人成績，現在更準備於11月舉行的廣州車展，要推出針對人稱「小鮮肉」級距的小型運動休旅市場推出全新的寶駿310車系，我們也率先取得定裝照，第一時間為網友報導。

車身尺碼幾乎與Vitara相當的寶駿510，原廠公布外部規格為4220╳1740╳1605mm，軸距為2550mm，而且更藉由包括LED頭燈等先進的設計，可以看出一些融合Range Rover Evoque與Juke的顛覆性車頭造型，而且C柱部位更藉由巧妙地外觀黑色飾件，來成就其類似懸浮式車頂的視覺感受，而且中階以上車款更標配LED尾燈總成，搭配車頂置物架與整合度高的前後保桿下護板等，以國人既有印象來說這款車若在國內賣個跟國產CR-V一樣價錢我想接受度也不會低到哪裡去。

http://newsimg.autonet.com.tw/showpic/2016/10/bb61000161.jpg
寶駿510採用時下流行的類懸浮式車頂設計視覺效果。

儘管上汽通用五菱汽車尚未公布內裝儀表定裝照，但依照我們取得的資訊看來，頂級版本將採用上下兩種不同顏色的軟質塑料，而且還標配了直立式的觸控多媒體車載平台等等豪華科技配備，頂級版本全面標配恆溫空調還可選配雙色真皮座椅等等，入門車款以外更全部標配多功能方向盤。

至於動力系統方面，寶駿510將搭載與剛剛停產的別克凱越（Excelle）相同的GM集團技術P-Tec系列汽油1.5L可變氣門引擎，初期將全數搭配五速手排，但稍晚亦可望追加六速手自排等選項，而動力可輸出最大馬力112hp與峰值扭力15kgm，原廠表示安全極速可達170km/h，而且你能想到的國際標準主被動安全配置都會在列。

據聞這款寶駿全新小鮮肉，未來上市的可能售價約僅需6-8萬人民幣左右，約合台幣28.6-38.1萬元！

至於我們先前報導過，車身尺碼約與超大Yaris相當的寶駿310都會掀背小車，日前也宣布上市了，其建議售價則為3.68-4.98萬人民幣（合台幣17.5-23.8萬元），預計稍晚才會推出自排版本，不過頂多也是比手排各多出不到一萬人民幣！

http://newsimg.autonet.com.tw/showpic/2016/10/bb61000162.jpg
寶駿310掀背五門小車建議售價3.68-4.98萬人民幣。

http://newsimg.autonet.com.tw/showpic/2016/10/bb61000163.jpg
寶駿310頂級版本標配中控台上的車載平台。

http://newsimg.autonet.com.tw/showpic/2016/10/bb61000164.jpg








FORD血統加持？江鈴馭勝S330超值現身！

http://img.autonet.com.tw/news/img/2016/10/bb61000681.jpg
在今年稍早於2016北京車展首演的江鈴馭勝S330運動休旅車，可以說是深化江鈴汽車與合資對象長安福特技術合作的又一款新世代運動休旅車，而且整體技術與零組件採購體系更融入FORD集團資源，日前江鈴汽車更宣布全車系以介於8.88-14.08萬人民幣的建議售價上市！

http://newsimg.autonet.com.tw/showpic/2016/10/bb61000152.jpg

要說欲馭勝S330大約是怎樣產品定位，其車身尺碼有4588╳1935╳1676mm（軸距2712mm）的規格，就是介於大約Tucson與U6 Turbo之間的體型，而且更獲得FORD集團的血統加值，而且更融入了時下流行的半懸浮式車窗設計，讓這款全新世代的運動休旅車一點也不山寨，況且全車系更全數搭載比照Focus、Kuga車系完全相同的1.5L GTDi缸內直噴渦輪增壓引擎（JX4G15B5L），頂級版本除了標配六速手自排以外，還具備電子控制智慧四輪驅動系統，最大馬力可達到163hp/5400-5700rpm，峰值扭力也有25.5kgm/1500-3500rpm的水準，而且平均油耗也有11.9km/L的表現。

http://newsimg.autonet.com.tw/showpic/2016/10/bb61000153.jpg
除了有八種車身顏色外，頂級版本更具備智慧型手機無線充電功能。

此外，這頂級版本的馭勝S330運動休旅車，更標配了包括可無線上網的Carplay智慧型手機連動車載平台、雙區恆溫空調、前半部可外開的全景電動天窗等等，當然你可以想到國際標準的主被動安全防護系統也全部都是標配，這樣一輛運動休旅車約合台幣竟然只要67.2萬元。

http://newsimg.autonet.com.tw/showpic/2016/10/bb61000151.jpg
馭勝S330的中控台長這樣，完全是觸控+平板電腦的設計邏輯，而且可與Android Auto/Carplay連通。

而且江鈴汽車其實頂尖人才多數都與福特六和有相當大的關係，這些年來更有不少優秀的台籍甚至華人於當地任職，有趣的是過去江鈴汽車主要則以輕型商用車為主，最著名的莫過於全順商用車等產品，這些年則正式融入全球FORD集團體系，除了對其生產品質有莫大助益外，更負責生產全新世代的FORD Tourneo Custom（旅行家）、Everest（撼路者）等新車，所以從輕型商用車到正統越野車都相當專精，而馭勝S330的推出無非是深化對當地中型運動休旅市場的經營，但也可以想見未來令人期待的發展潛力。

http://newsimg.autonet.com.tw/showpic/2016/10/bb61000155.jpg

...<div class='locked'><em>瀏覽完整內容，請先 <a href='member.php?mod=register'>註冊</a> 或 <a href='javascript:;' onclick="lsSubmit()">登入會員</a></em></div><div></div>

wbp2200 發表於 2016-10-6 12:23 PM

東南DX3的外觀跟內裝都不錯
市場大量夠大，果然選擇就多

tom1292 發表於 2016-10-7 03:52 AM

中國自主車雖然越來越有進步
但是 外型上還時容易看到外國車影子
或許這是過程

jean5647 發表於 2016-10-8 01:21 PM

301來了會打到一些國產車吧

如果保養費可以低一些的話真的ㄕˋ不錯的選擇

x9990e8eblza 發表於 2016-10-9 05:38 PM

保養費是個考量，要買要懂得門路<br><br><br><br><br><div></div>

pdj821347 發表於 2019-6-30 03:47 PM

中國的造車技術越來越進步了~ 耐不耐用就不知道了

a10777 發表於 2019-6-30 08:46 PM

保養費是個考量，要買要懂得門路
301來了會打到一些國產車吧

如果保養費可以低一些的話真的ㄕˋ不錯的選擇{:31:}{:31:}

yanyanz 發表於 2019-7-2 03:49 AM

感覺緊湊型的車 外形還需要改觀啊

newton77928 發表於 2019-7-3 08:24 AM

看得出跟世界大廠在比較還是有不足的地方，不過進步的幅度是看的見的
頁: [1]